Ajankohtaista Actual topics

MOOTTORIVENE MARIMBA MYYTÄVÄNÄ - CLASSIC TIEDEMANN-YACHT MARIMBA FOR SALE

22.6.2016
Stieg Tiedemann'in suunnittelema ja Borgå Båtvarv'in rakentama moottorivene Marimba etsii uutta omistajaa - Motoryacht Marimba is seeking for new owner

LAURINKOSTERI ANIARA HSS

15.6.2016
Laurinkosteri Aniara liittyi HSS:n klassikkolaivueeseen - Laurinkoster Aniara from Sweden joined the classic fleet of HSS

WARMA PALANNUT MERELLE - CLASSIC MOTORYACHT WARMA BACK AT SEA

13.6.2016
Warma on muutaman telakkavuoden jälkeen taas merellä. Kotisatama HSS.

VANHA KLASSIKKO RUOTSISTA SUOMEEN - OLD CLASSIC YACHT BOUGHT FROM SWEDEN INTO FINLAND

12.6.2016
Donna Q - niminen purjevene on ostettu Suomeen - veneen alkuperän selvittäminen käynnissä - An old Swedish sail yacht Donna Q has been bought into Finland

SAARISTORISTEILIJÄ GUN MYYTÄVÄNÄ - SKERRYCRUISER 55m2 GUN FOR SALE

26.5.2016
Saaristoristeilijä GUN (55 m2, FIN-3) etsii uutta omistajaa tai osaomistajia. GUN on hyväksytty Klassikkoveneiden rekisteriin ja on saanut K-merkinnän.

OURITSAARTEN TELAKKAONGELMAAN ETSITÄÄN RATKAISUA

20.5.2016
Kaupungin liikuntalautakunnan katselmuksessa 19.5. esitettiin voimakkaita kannanottoja telakan toiminnan puolesta. Lautakunta käsittelee asiaa kokouksessaan 26.5.

VENEIDEN TELAKOINTI OURIT-SAARILLA LOPPUU !

17.4.2016
Yli 100-vuotias perinne päättyy - tilalle tulee Helsingin kaupungin varikko

SWAN VENEIDEN JUHLAREGATTA AIRISTOLLA 27-31.7.      THE SWAN YACHTS JUBILEUM REGATTA AT AIRISTO 27-31. JULY

 

Yli 100 Swan venettä on nähtävänä Turussa Aurajoen vierassasatamassa. Kilpailut jätjestetään Airistolla. Veneitä voi katsella keskellä Turkua Aurajoen vierassatamassa. Lisätietoja täältä   www.orasswanregatta2016.com ja www.turunpursiseura.fi

Kuvia Swan-veneistä ja edellisestä regatasta 2006 täällä

 

Over 100 Swan-yachts will participate the 50 years jubileum regatta at Airisto waters, Turku. The boats can be seen in the middle of town Turku, at the guestharbour. For more information, see the links above.

Images of Swan yachts and the previous regatta in 2006 are here

____________________________________________________________________________________________________

HELSINKI REGATTA 2-3.7.2016

Lauantai   -   Saturday

Sunnuntai   -   Sunday

HAJALAUKAUKSIA KLASSIKKOVENEITÄ ODOTELLESSA

Suomen Moottoriveneklubi - Finlands Motorbåtklubb järjestää alkukesällä purjehduskilpailun Katajaluodon Ympäri. Kolmasosa klubin veneistä on purjeveneitä. SMK-FMK on Suomen vanhin moottoriveneklubi, perustettu 1930.

Helsingin kaupungin liikuntalautakunta piti katselmuksen Ourit-saarten telakalla

Torstaina 19.5.2016 liikuntalautakunta vieraili Ourit-saarten telakalla ja tapasi Helsingin Puuvenekeskus ry:n edustajia ja veneiden omistajia. Paikalla oli myös Museoviraston ja kaupungin liikuntaviraston edustajat. Lautakunta on irtisanonut telakan vuokrasopimuksen. Liikuntavirasto haluaisi rakentaa Ouritille kaupungin oman läntisen venesataman ja varikon. Tällä hetkellä varikko on Sompasaaressa ja muuttaa sieltä Rajasaareen marraskuussa 2016.

Telakan säilymisen tukemiseksi perustetussa Helsingin Puuvenekeskus ry:ssä ovat mukana telakan nykyinen vuokraajan ja telakalla säilytettävien veneiden edustajat. Seuran puheenjohtaja on Eva Lindgren ja sihteerinä Anita Westerback, joiden kummankin isoisä Otto Evert Lindgren perusti telakan ja veistämön saarille 1920-luvulla. Ourit-saarten telakan historia alkaa jo vuodesta 1908. Helsingin Puuvenekeskus ry:n  tarkoituksena on jatkaa telakointia ja solmia vuokrasopimus Liikuntaviraston kanssa. Yhdistys vaalii toiminnallaan kulttuuriperintöä, puuvenekulttuuria, käsityöläisammattia.

Lautakunnalle esiteltiin telakan tilat ja toiminta, puuveneiden ylläpidon ja kunnostamisen kulttuurihistoriallinen merkitys ja sen toimintaedellytykset, telakan yli satavuotista historiaa ja klassikkoveneiden ylläpidon vaatimaa erityisosaamista.

Keskustelu oli positiivinen ja kumpikin osapuoli ymmärsi, että telakan toiminnan jatkuminen on elintärkeää puuvenekulttuurin ylläpitämiselle mutta toisaalta kaupungin omat merelliset palvelut tarvitsevat uuden tukikohdan.

Lautakunnan taholta tuotiin selvästi esille, ettei lautakunta haluasi lopettaa telakan toimintaa, mutta tähän mennessä ei merellisen yksikön tukikohdalle ole löytynyt muuta vaihtoehtoa.

Lautakunta aikoo kuitenkin jatkaa vaihtoehtojen selvittämistä ja jatkaa neuvotteluita Puuvenekeskus ry:n kanssa. Asia tulee esille lautakunnan seuraavassa kokouksessa torstaina 26. toukokuuta. 

 

Helsingin Puuvenekeskus ry

Puheenjohtaja Eva Lindgren

Sihteeri Anita Westerback

http://puuvenetelakka.webnode.fi


 

 

VENETELAKOIDEN KEVÄT 2016  -  SPRING 2016 AT BOAT-YARDS

 

 

Venetelakka Lindgren Oy Ourit-saaret    28.5.2016

Suomenlinna 1.6.2016

Veneveistämö Juha Tiira Lauttasaaren Nahkahousut-saarella  -  Boatyard Juha Tiira at Skinbyxorna-island in Helsinki (Skinbyxorna means Leathertrousers)

Veneveistämö Rauno Tuovinen, Svartholmen, Espoo   -  The Boatyard Rauno Tuovinen 

 

Svartholmen sijaitsee Espoonlahden suulla Soukanniemen länsipuolella. Saarella on ollut veneveistämö ja telakka 1930-luvun puolivälistä lähtien. Mahogany Yachting Society MYS osti telakan 2001. Veneveistäjä Pertti Roininen vuokrasi telakkaa 2001-2003. Rauno Tuovinen aloitti MYS'in vuokralaisena 2003. 

Saarella on telakkahalli, veistämö ja asuinrakennus. Rauno Tuovinen korjaa, entistää ja veistää veneitä. Hän on tehnyt useita perusteellisia uudistamisia, esimerkkinä moottorivene Lalage.   Veneen rakensi 1956 Kråkössä Nils Andersson Herbert Condu'n piirustusten mukaisesti. Vene löytyi huonossa kunnossa muutamia vuosia sitten ja Georg Berger kunnostutti sen omaksi matkaveneekseen.  

Veneveistämö Janne Pettersson, Suomenlinna  -  Boatyard Janne Pettersson, Sveaborg

Helsingfors Segelsällskap Liuskasaarella  -  Helsingfors Segelsällskap Skifferholmen

Suomalainen Pursiseura SPS Sirpalesaarella 

Suomalainen Pursiseura SPS siirtyi 1961 Nihtisaaresta Kaivopuiston edustalle Sirpalesaareen. Seuran veneet telakoidaan avoimelle kentälle tai saarella olevaan halliin, jossa on enimmäkseen puuveneitä. Halli on rakennettu 1917 aikaisemmin 1907 palaneiden hallien tilalle. 

Veneiden sijoittaminen halliin ja siirtäminen ulos vesillelaskua varten vaatii erityistä tekniikkaa. Veneet ovat standardisoiduilla pukeilla ja niitä siirretään pukkien kulmien alle sijoitettavilla ohjattavilla pyörillä. Venettä pystytään ohjaamaan lähes sentin tarkkuudella - sähkövinssi vetää kelkkaa ja pyöriä käännetään ohjeiden mukaisesti. Tonnien vene liikkuu helposti tasaisella alustalla. Menetelmä edellyttää hyvää työn johtamista ja kokemusta. 

Hallista veneet siiretään odottamaan vesilelaskua - se hoidetaan isolla kiinteällä rakennusnosturilla, joka seisoo telakka-alueen keskellä. SPS sai aikoinaan kovaakin kritiikkiä pystyttäessään nosturin merimaisemaan, mutta siinä se seisoo. 

_____________________________________________________________________________

UUTTA --- HELSINGIN VENEVEISTÄMÖT JA TELAKAT 

Huviveneiden tuotanto alkoi Helsingissä 1870-luvulla. Kaupungissa oli ja on edelleen monia veistämöitä ja telakoita - mitä ne olivat ja missä ? Katso täältä.  

NEW ---- BOATYARDS IN HELSINKI SINCE 1800' s

Coming in English, too

_____________________________________________________________________________________________________

KRUUNUVUORENSELÄN  REGATTA   2015

Kesän 2015 viimeinen iso klassikkoregatta elokuun lopussa. Kuvat täällä

The last big Classic Regatta in 2015. Pictures are here

 

NICOLAS SINEBRYCHOFF HAASTEKILPAILU --- NICOLAS SINEBRYCHOFF CHALLENGE TROPHY 2015 6 mR

Astree (F-46) voitti haastajaveneiden karsinnan, mutta ei onnistunut kaksinkamppailussa lyömään viime vuoden voittajaa. Sara af Hangö (FIN-46) pitää pokaalia edelleen hallussaan.

13 six metre yachts had challenged the last year's winner, Sara af Hangö (FIN-46). Astree (F-46) was best of these 13 yachts, but she didn't succeed in the duell against Sara. So, Sara af Hangö keep the trophy one year more.

The trophy was donated by Nicolas Sinebrychoff in 1886 to the Nyländska Jaktklubben as a challenge trophy bearing his name. It's the second oldest trophy regularly competed in the world - only America's Cup is older.  Kuvia images.

_____________________________________________________________________________________________________________

 

VIAPORIN TUOPPI --- VIAPORI TROPHY 2015

Viaporin  Tuoppi -kilpailu purjehdittiin 31. kerran elokuun 15. päivänä. Tuuli oli heikko mutta aurinko paistoi. Kaikki radalle lähteneet pääsivät maaliin.  Kuvia löytyy täältä.

The 31st traditional Viapori Trophy for only wooden yachts  was sailed on Saturday the 15th August. The weather was beautiful and wind weak. Pictures are found here

________________________________________________________________________________________________________________

S & S - VENEIDEN TAPAAMINEN SHAMPANJAREGATAN AIKANA 8.ELOKUUTA 2015

YACHTS DESIGNED BY SPARKMAN & STEPHENS HAD A REGATTA ON 8th AUGUST 2015

S & S veneillä on perinteenä kokoontua kerran vuodessa  -- tänä vuonna se järjestettiin Shampanjaregatan yhteyteen Helsinkiin. Kuvia täällä

S & S yachts have traditionally organised once a year a meet and regatta. This year it happaned at the same time as the Champagneregatta in Helsinki. Pictures are here

_____________________________________________________________________________________________________________

 

       MOET & CHANDON CHAMPAGNE

                          REGATTA    

            by Helsingfors Segelsällskap                       

                         8 - 9.8.2015

        http://hss-segel.fi/kappsegling/baltic-classic

   KUVAT OVAT TÄÄLLÄ--- PICTURES ARE HERE 

____________________________________________________________________________________________________

 

AIRISTO SEGELSÄLLSKAP  150 YEARS

REGATTA ON 30.7. - 1.8.2015 CLASSIC  YACHTS AND R-BOATS

Kuvat löytyvät täältä  -  Pictures are here

__________________________________________________________________________

MITÄ JA MIKSI ?

 

Näille sivuille on koottu kuvia puisista klassikkoveneistä, ja myös muuta tietoa. Olen kuvannut purjehduskilpailuita ja erilaisia tapahtumia muutamia kymmeniä vuosia ja materiaalia on kertynyt runsaasti. Olisi pitänyt aloittaa aikaisemmin, sillä puuveneet alkoivat kadota 1970-luvulla. Lasikuitu mahdollisti sarjatuotannon ja veistämöt alkoivat leipoa yhdenmukaisia muoviveneitä.

Puuvenekulttuuri ei ole kuitenkaan kuollut. Uusia veneitä tosin rakennetaan vähän, mutta vanhoja kunnostetaan ja ostetaan Suomeen. Niillä kilpaillaan tai purjehditaan viikonloppuisin saaristoon ja tehdään pitempiä lomapurjehduksia. Pohjoismaissa järjestetään lukuisia klassisten purjeveneiden tapahtumia, joista suurimpia on kilpailu Helsingissä – Viaporin Tuoppi. 

Vuonna 2010 alkoivat Itämeren mestaruuskilpailut – kansainvälisten regattojen sarja eri alueilla pohjoisella Itämerellä. Ne on otettu hyvin vastaan – mielenkiintoiset ja näyttävät veneet keräävät myös  yleisöä tapahtumiin.

Pitkään valmisteltu järjestelmä klassisten veneiden rekisteröinniksi ja K-statuksen myöntämiseksi ovat nyt valmiina. Toivottavasti Suomeen saadaan samankaltainen klassikkoveneiden arvostusta tukeva ja vahvistava järjestelmä kuin Ruotsissa. Siihen pitäisi ehdottomasti liittyä palkitsemis- ja tukijärjestelmä, jolla olisi sekä käytännöllistä että symbolista merkitystä. 

______________________________________________________________________

  Saturday  - Lauantai